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工具錨的節能措施


發布時間:

2021-09-15

?工具錨的節能技術已成為歐美工業發達國家的主要研究課題。 下面詳細介紹節能技術和工具錨的一些措施。粘合劑的回收:環保的砂芯無機粘結劑和砂處理及再生技術引起了越來越多的關注。 無機粘合劑是一種包含多種礦物質的流體。 95%的砂和5%的粘結劑用于芯砂。 柳州錨具哪家好,例如,如果通過干法去除鑄件,則粘結劑保留在沙子中。 它是活化的粘合劑。 2.5%的水可以重復使用多次,而無需添加新的粘合劑,這意味

工具錨的節能技術已成為歐美工業發達國家的主要研究課題。 下面詳細介紹節能技術和工具錨的一些措施。
粘合劑的回收:
環保的砂芯無機粘結劑和砂處理及再生技術引起了越來越多的關注。 無機粘合劑是一種包含多種礦物質的流體。  95%的砂和5%的粘結劑用于芯砂。 柳州錨具哪家好,例如,如果通過干法去除鑄件,則粘結劑保留在沙子中。 它是活化的粘合劑。  2.5%的水可以重復使用多次,而無需添加新的粘合劑,這意味著生產中每批添加的最大粘合劑量僅為1.6%。 粘合劑組分是通過除去水而引起的。 工具錨它通過化學反應而硬化,并且可用時間不受限制,但相對濕度不應超過70%。 如果將混合砂密封,則可以長時間保存。 該粘合劑為粉末形式,并且在鋁合金芯,存儲和鑄造過程中不會放氣,并且不存在樹脂基粘合劑可能引起的環境問題。 濕沙清潔產生的水可再利用85%,工具錨回收的物料可100%再利用。


工具錨


歐美工業發達國家的錨地一直將廢砂的再利用作為主要研究課題,取得了良好的研究成果,已投入工業化生產。 工具錨鑄造有色金屬零件,鐵鑄件和鋼鑄件時。 根據舊砂的燒結溫度,機械地再生舊砂。 。
柳州錨具廠家、廣西錨具廠、柳州錨具廠告訴你,熱處理用砂回收設備的成本回收期相對較短,并且可以在運行兩年后回收成本。 機械回收的鋯砂經熱法處理后,再生砂的質量要好于新砂。 在美國,鑄造工業中使用的沙子的年消耗量約為500萬噸,并且鑄造后使用的沙子被用作高速公路路基材料。 它可以完全滿足公路建設中所用材料的性能要求。 其性能也優于相同種類的新砂。

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